ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਓਵਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕੀ ਹੈ? ਟਨਲ ਓਵਨ ਆਪਣੀ ਵੱਡੀ ਲੋਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਲੋਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਉੱਚ ਥ੍ਰੋਪੁੱਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤ ਵੱਖਰੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਅੱਜ, ਮੈਂ ਸੁਰੰਗ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਓਵਨ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਾਂਗਾ: ਟ੍ਰੇਆਂ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟ੍ਰੇ ਅਤੇ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ, ਸੁਰੰਗ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਓਵਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿਧੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਟ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਤੋਂ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਪੱਖੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫਿਨਡ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਫਿਰ ਸੁਰੰਗ ਓਵਨ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਿੱਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਰ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਓਵਨ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਨਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਗਿੱਲੀ ਹਵਾ ਡੀਹਿਊਮੀਡੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਆਊਟਲੈਟ ਰਾਹੀਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਕੀ ਨੂੰ ਸੈਂਟਰੀਫਿਊਗਲ ਪੱਖੇ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹਰੇਕ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡੀਹਿਊਮਿਡੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਸਰਕੂਲੇਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਗਰਮ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੀ ਪੂਰੀ ਸੁਕਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਸੁਕਾਉਣ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਉੱਚ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਸੁਕਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਘੱਟ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।